FAQ
Le risposte alle domande che riceviamo più spesso sui nostri telai e sull’officina. Non trovi la tua?
I telai in catalogo vanno da 850 € (MAKO e TRACKLOCROSS) a 1.250 € (FOR3 Fazzolettato); FOR3, FIGU TRACK, LEGGENDA e PISTA GP costano 1.000 €. I prezzi si riferiscono al modello e alla colorazione standard.
Il costo di una geometria su misura si definisce insieme all’officina: scrivici indicando il modello che ti interessa.
La geometria sono le lunghezze dei tubi e gli angoli del telaio: determinano la posizione in sella e il comportamento della bici.
Per ogni modello la trovi nella sezione «Le misure esatte» della scheda prodotto, con la tabella per taglia e il disegno quotato.
Acciaio: PISTA GP, costruito a congiunzioni, e TRACKLOCROSS.
Alluminio: FOR3, FOR3 Fazzolettato (con rinforzi fazzolettati) e FIGU TRACK.
Carbonio: MAKO, monoscocca.
Il dettaglio di telaio e forcella è nella descrizione di ogni modello.
Dipende dal modello: il passaggio ruota massimo è di 28 mm sulla maggior parte dei telai, di 25 mm sul PISTA GP e fino a 40 mm sul TRACKLOCROSS.
Dipende dal modello. Su FOR3, FOR3 Fazzolettato, FIGU TRACK, PISTA GP e LEGGENDA si possono definire geometria, colore e grafica; sul MAKO colore e grafica.
Ogni scheda lo indica nella sezione «Rendilo tuo». Per iniziare usa il modulo Personalizza il tuo telaio.
Tutti i modelli sono disponibili in 8 colorazioni, con finitura lucida o opaca.
I telai da pista nascono per il velodromo, dove non è previsto alcun impianto frenante.
Per circolare su strada in Italia, invece, una bicicletta deve avere due freni indipendenti, uno per ruota (Codice della Strada, art. 68): lo scatto fisso da solo non basta.
Il TRACKLOCROSS nasce per l’uso su strada e fuori strada e ha la predisposizione per il freno a disco. Per gli altri modelli chiedi all’officina.
È una bici in cui il pignone è solidale alla ruota posteriore: i pedali girano sempre insieme alla ruota e non si può smettere di pedalare. È la trasmissione tipica delle bici da pista, dove si rallenta anche con le gambe.
Dal 1967. Il talento passa di generazione in generazione: dal fondatore Giovanni Pelizzoli al figlio Samuel. La nostra storia.
Sì: da strada o da pista, in acciaio o in alluminio. Il catalogo online oggi raccoglie i telai da pista; per un progetto da strada scrivi all’officina.
Sì. L’officina ridà forma a telai vintage e dà nuova vita a biciclette d’epoca, con la conoscenza delle geometrie, dei materiali e dei colori. Scopri il restauro.
A Treviolo (BG) in via Generale Carlo Alberto dalla Chiesa, 13. Per qualsiasi informazione contattaci.
Le sezioni Seconda mano, Occasioni e Vintage sono in allestimento: presto troverai qui le proposte dell’officina.
Sì, spediamo in tutto il mondo. Per informazioni su una spedizione scrivici.
Scrivi a info@ciclipelizzoli.it, chiama lo 035.0590089 o usa il modulo della pagina Contatti.
Scrivici: l’officina ti risponde a stretto giro.
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